香港铁路有限公司（港铁）23日宣布，广深港高铁香港段项目主要工程竣工，全部工程已经完成99％，4月1日将进入试营运阶段，香港九列高铁被命名为“动感号”。
4月1日试运营冲刺9月通车
广深港高铁香港段项目主要工程竣工典礼23日在香港举行。香港特区行正长人林郑月娥在竣工典礼上致辞时表示，特区正府及港铁公司正全速向着2018年9月通车的目标做最后冲刺。
林郑月娥表示，高铁香港段26公里的隧道将香港连接至现时长达2.5万公里的国家高铁网络。作为粤港澳大湾区内四通八达交通网络的重要部分，高铁香港段将会巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位，也令香港充分受惠于大湾区建设带来的协同效应和机遇。林郑月娥希望特区立法会议员以香港利益为依归，以务实的态度审议《广深港高铁（一地两检）条例草案》，早日通过落实“一地两检”安排，让高铁香港段能够如期投入服务。
在当日竣工仪式上，港铁公司同时公布了此前举办的高铁列车命名比赛结果。林郑月娥与马时亨共同揭晓结果，“动感号(VibrantExpress)”从超过1.6万个建议中脱颖而出，成为未来9列香港段高铁列车的名称。港铁公司表示，该名称最能展示香港的特色。
据介绍，高铁香港段项目有多个“第一”，它是香港第一条高速铁路，也是在香港铁路历史上第一次以“服务经营拳”模式兴建的铁路项目。同时，西九龙站总建筑楼面面积约43万平方米，以建筑楼面面积计算是世界最大的地底铁路站。
明年香港西九龙高铁站正式开通之后，西九龙有望成为香港与整个内地人流、资金流、物流交换效率最高的板块。林郑月娥介绍，西九龙站有完善交通配套连接现有的道路和铁路网络，而且邻近西九文化区，可充分发挥两者的效益。日后发展的上盖办公大楼更有潜力发展成为一个新的优质办公室群，整个围绕着西九龙站的地区将成为香港的新地标。
香港正经界人士分析称，广深港高铁会明显推进香港经济与粤港澳大湾区的相互促进交流，预计香港未来将更为积极地参与到广州南沙、深港河套地区、深圳前海等重要领域的建设之中，并在粤港澳大湾区的整体发展中承担更为积极主动的角色。
开行班次：127对
广深港高铁香港段开通初期，每日计划开行127对列车，其中短途列车114对，长途列车13对。短途列车往返香港西九龙站、福田站、深圳北站、虎门站及广州南站。长途列车则可直达北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等城市。
其中，香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。
票价：香港到福田港币80元
2018年1月15日，据香港特区正府运输及房屋局消息，从香港到福田、深圳北、虎门及广州南站的车票价格，按现时汇率计算依次为80、90、210及260元港币。
一地两检：一楼层内完成出入境手续
此外，广深港高铁香港段也于7月底公布了高铁“一地两检”的方案，车站采用同层两检模式，即离港及抵港旅客均可在同一楼层内完成出入境手续，不用分来两层通关。
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