造船工业迄今已经有上千年的发展历史了，也没有什么难造不难造的问题，更确切是说是不同类型的舰船制造工艺要求参差不齐，更何况军用舰船和民用舰船在配置、材料以及基础工艺上都有很大的区别，仅仅是同属一个领域而已。军舰之所以难造，需要综合考量一下几个重要因素或者指标吧。
第一个，需要匹配的工业设施
众所周知，造船业是一个完整的工业制造体系，想要完成舰船的建造任务最先要解决的就是在那造的问题，也就是我们通常所说的船台；不同吨位的舰船建造对于船台有不同的要求，比如建造一艘千吨级的轻型护卫舰只需要一个1000吨级的船台即可，建造一个万吨级的大型驱逐舰则需要一个至少万吨级的船台，建造大中型航母那么就需要更大的船台。以我国为例，从翻新辽宁舰到自主建造国产航母都是在大连造船厂来完成的，黄埔造船厂也就只能建造一些小吨位的驱护舰，而无法承担航母的建造任务，就是这么个逻辑。因此，想要造船，设计和配置问题都是后事，没有相应的船台就造不出来。
第二个，需要相匹配的制造工艺和材料
相比民用船舶，军用舰船在抗腐蚀、结构强度以及电磁性上都有较大的差别。这些差别主要集中在材料上，军用船舶使用的钢材材质要求指标要远高于民用船舶，同时对于工艺要求高、技术难度大。由于军民舰船在结构、布局上各有特色，使用的原材料不同，相对应的焊接技术就完全不同，需要解决舰体焊接过程中发生的夹渣、焊缝裂纹和壳体变形等一系列问题。央视制造的有关054型护卫舰的纪录片中就对这一要求进行了详细的描述，由于使用的是新型钢材，在开工前原来的焊接工艺已不适应，随后经过焊接试验魔索最终解决相关问题，在之后的建造工作中所有的焊工都是经过一个人的培训后上岗，这个细节充分说明了这个问题。在材料研制以及相匹配的工艺需求上，都是拦路虎，不是什么国家都可以掌握这项技术的。
第三个，舰载电子设备的兼容性
一般军舰的上层建筑上布设了大量的雷达电子设备，是舰艇作战能力实现的源头。我们都知道，所有的电子设备运作时都会产生相应的电磁场，军舰受制于空间和结构布局的限制，大量的雷达电子设备集中布设在上层建筑上，各波段雷达、通信设备、电子战设备等一系列的电子元器件总数是一个相当大的数量级，各设备之间工作频率不同、功率不同，所产生的电磁波也是不同的，故而引申出了一个电磁兼容问题。舰载雷达电子设备研制不出来可以买，但是并不是将其安装上就完事了，电磁兼容问题处理不好，那么类似马岛战争中英军42型驱逐舰被击沉的悲剧还会上演，折戟的主要原因就是42型驱逐舰警戒雷达和卫星通信系统不能同时使用。也就是说，没有相应的电磁兼容测试暗室调试，再好的设备也是白搭。
第四个，舰载武器系统
军舰的火力打击体系通常由主炮、副炮、防空、反舰、反潜导弹以及反潜鱼雷发射器等组成，涵括了火炮、导弹以及鱼雷三大装备领域，这对一个国家的国防工业体系提出较高的要求。要么向三哥学习打造万国造，花重金采购各个武器板块，要么就自主研制生产。以主炮为例，当前国际上具备生产火炮的国家数量并不少，可以说是一个大众化的技术了；舰载火炮有别于传统火炮，在作战功能上既要实现传统的对海、对陆打击，同时还要兼具一定的防空反导作战，这对于火炮的射速提出较高的要求，要提高火炮的射速首要解决的问题就是火炮冷却问题，当前国际上具备研制生产这类火炮的国家不超过10个，足以说明舰载武器自研的难度之大，更何况还是先进的火炮。
第五个，动力系统
当前国际上主流的舰船动力主要有蒸汽轮机、核动力、燃气轮机、柴燃交替联合动力以及全电推进动力几种类型，核动力掌握的国家并不多，主要用于大中型航母、核潜艇以及部分大型巡洋舰使用；全电推进动力是一种新兴动力，只有美英两国使用；剩下的就是比较常见的动力系统了，蒸汽轮机历史悠久技术相对简单，燃气轮机就不同了目前国际上只有美英法中以及乌克兰等少数国家掌握。另外还要了解的是，一般民用船只大多使用蒸汽轮机动力，对于航行速度也没有太高的要求，但是军用舰船就不同了，作战舰艇的航速一般要求在25-30节左右，部分舰船的航速可以达到三十六七节；此外一些类似我国022型导弹艇的高速艇的航速超过40节，这对于舰船使用的动力系统提出较高的要求。
综合上述，军舰的建造是考量一个国家造船工业体系的整体发展，涵盖了造船业、材料学、国防科技等一系列重要领域，不是说谁想造就能造，先进舰艇的建造难度更大，就当前完全具备自主研发建造国际先进水平战舰的国家并不是很多。
那么，去年我国军舰造量是多少呢？
有专业人士做了个去年的统计中国在去年2018年下水的军舰排名世界第一。超过美国，占世界总下水军舰数的1/3以上。
世界所有国家去年军舰下水吨位很明显，我们中国以20.38万吨最多，而美国以5.86万吨位于第二。接着是英国3.9万吨，以前的海军强国俄国与法国则排到10名开外了，还比不上印尼1.88万吨。虽然我们下水的吨位巨大，但与美国海军总量还相去遥远。差距依然巨大，目前还要加强，我们不能停留在20万吨上。
分析下去年的造舰情况，先讲上海的江南厂，此厂以“一厂之力”造就了1艘万吨大驱055及四条052D驱逐舰的下水，加起来的排水量就超过4万吨。而另一造舰巨头大连造船厂也是齐头并进，年中两条055下水，排水量超过4.5万吨。就这两厂下水军舰的排水量合在一起就近10万吨了。而三条055及三和条052D主力舰的同一年下水就可以组建新的舰队了。上海的沪东中华也是巨舰的摇篮。全年总共下水两条排水量超过2.8万吨的071登陆舰合起来就是5万多吨。当然还有别的如黄埔、辽南、沪东建造的10艘056A、1艘054a。所以去年就水面作战舰艇下水已有满载排水量12.5万吨，这些经超美国军舰全年的下水总排水量了。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
