晚上9点45分左右，部分旅客登上了后续航班，飞往芽庄 图源：浙江新闻客户端
飞机修理师坦言
风挡玻璃裂纹超标了才会更换
由于每个机型不同，风挡玻璃也不同。
5月29日返航的JD421航班机型是空客A321，是A320的加长版，风挡玻璃和A320的类型差不多。
以A320为例，它的驾驶舱窗户有6块玻璃组成，正前方有两块风挡玻璃，两侧有滑动侧窗和固定侧窗。
A320系列的风挡由多层不同的材料组成，最外层的是热钢化玻璃，位于中层和内层的是化学强化玻璃，各层玻璃之间通过聚胺酯层和PVB层粘接在一起。
外层玻璃破裂的原因，常常是有外物撞击、潮气入侵、加热系统故障造成的电弧损伤等原因造成的。
从结构上来说,外层玻璃为非结构层，中层和内层玻璃为承力结构层。风挡的设计是可以承受5倍的正常最大内外压差,在中层或内层中的一块破裂后，还可以承受2倍的正常最大内外压差，属于失效安全设计。
“有裂纹是正常的，但不能超标，我们会按照手册上的来做，超标了才会换。”一位飞机修理师坦言，“一有裂纹就换，也不现实。”
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