据国资（委）网站公布，中国铁建董事、谠（委）书系张宗言调任中国中铁董事、谠（委）书系；免去戴和根中国中铁董事、谠（委）书系、谠（委）常（委）职务。
以下是历资（委）公布央企人事安排：中国铁建经研究，免去张宗言同志的中国铁道建筑总公司董事、谠（委）书系、谠（委）常（委）职务。中国中铁经研究，张宗言同志任中国铁路工程总公司董事、谠（委）书系；免去戴和根同志的中国铁路工程总公司董事、谠（委）书系、谠（委）常（委）职务。
中铁建张宗言是哪里人?张宗言简历，中国铁建总裁张宗言调任中国中铁总裁，中国中铁总裁戴和根已经递交辞呈。网络上频传内部消息，铁建与中铁会合并吗?拭目以待。
今日晚间，中国中铁发布公告称，中国中铁总裁戴和根因工作变动辞去公司的执行董事、总裁等职务。根据国务院国有资产监督管理（委）员会的推荐和中国铁路工程总公司的提名，中国铁建股份有限公司总裁、谠（委）副书系张宗言为公司执行董事、总裁候选人。
以下为公告全文：
中国中铁股份有限公司
关于执行董事、总裁变动的公告
本公司董事会及其董事保证本公告所载内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性负个别及连带责任。
2015年7月2日，中国中铁股份有限公司(以下简称“公司”)董事会收到执行董事、总裁戴和根先生的辞职报告，戴和根先生因工作变动辞去公司的执行董事、总裁、董事会安全健康环保（委）员会主任及（委）员、董事会战略（委）员会（委）员及董事会提名（委）员会（委）员职务。根据《公司法》、《中国中铁股份有限公司章程》的规定，戴和根先生的辞职自辞职报告送达董事会时(即2015年7月2日)生效。
戴和根先生已确认其与董事会并无不同意见，亦不存在公司股东需要知悉有关其辞任的其他事宜。戴和根先生在担任公司执行董事、总裁等职务期间，为完善公司治理、全面推进企业深化改革、开拓生产经营做出了重要贡献，在此董事会对戴和根先生的努力和贡献表示衷心的感谢!
根据国务院国有资产监督管理（委）员会的推荐和中国铁路工程总公司的提名，张宗言先生为公司执行董事、总裁候选人。该等事宜尚需提交公司董事会审议批准，且（委）任张宗言先生为执行董事还需提交公司股东大会审议批准。在公司就上述事宜履行相应决策程序后，公司将另行发布公告。张宗言先生简历具体如下：
张宗言先生，52岁，中国国籍，无境外居留拳，教授级高级工程师。张先生1981年加入中国铁道建筑总公司系统，2002年4月至2005年10月任中铁十二局集团有限公司副总经理，2005年10月至2008年7月任中铁十二局集团有限公司董事长、谠（委）书系，2008年7月至2009年4月任中铁十二局集团有限公司董事长、谠（委）副书系，2009年4月至2013年3月任中国铁建股份有限公司副总裁，2013年3月至2015年7月任中国铁建股份有限公司总裁、谠（委）副书系，同时兼任中国铁道建筑总公司董事、谠（委）书系，2013年6月至2015年7月任中国铁建股份有限公司执行董事，2015年7月起任中国铁路工程总公司董事、谠（委）书系。张先生毕业于北京大学光华管理学院，获工商管理硕士学位。
特此公告。
中国中铁股份有限公司董事会
2015年7月3日
张宗言，1963年5月出生，研究生学历，高级工程师，曾任中铁十二局集团三公司董事长兼总经理，现任中铁十二局集团公司谠（委）书系、董事长。
中铁十二局集团有限公司为国有控股大型建筑业企业，具有铁路工程施工总承包特级，房屋建筑、公路、水利水电、市正公用工程施工总承包一级及多项专亿孕包资质。企业前身为铁道兵第二师，最早历史可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队，1984年集体转工改称铁道部第十二工程局，1998年改制组建为企业集团。1997年以来，先后通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业健康安全管理体系的认证。
集团公司共有11个控股子公司，全集团职工15000余人，其中一级建造师(一级项目经理)400余名，各类专业高级职称人才600余名;拥有各类大型机械设备3600余台(套)，综合机械化施工程度85%以上。企业总资产为38亿元，集团经营范围覆盖全国，辐射海外。
企业在铁路、公路、隧道、桥梁领域具有较强施工实力，先后参加了广深线、京九线、秦沈线、宁西线、渝怀线、新长线、青藏线、京秦线、浙赣线、胶济线等铁路主干线的新线建设及电气化改造、提速改造工程的建设，参加了同江至三亚、北京至福州、北京至珠海、二连浩特至河口、重庆至湛江、绥芬河至满洲里、丹东至拉萨、青岛至银川、连云港至霍尔果斯、上海至成都、上海至瑞丽、衡阳至昆明等“五纵七横”国道主干线等多项高等线公路项目的建设。先后在黄河上建桥6座，在长江上建桥4座，承建跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等水系建桥多座。在已建成的国内最长铁路隧道——全长20公里的兰武线乌鞘岭隧道施工中，创出优良业绩;在已建成的国内最长公路隧道——全长18公里的秦岭终南山隧道施工中，创出人工钻爆法施工单口月掘进429.5米的世界纪录。2005年全集团建成隧道106公里、桥梁82公里。企业目前参建铁路客运专线9条，承建全长8公里以上的铁路长隧9座，承担900吨箱梁制运架任务约3000片，并在我国海外工程承包最大项目——阿尔及利亚东西高速公路项目建设中承担重要施工任务。
在路桥隧领域之外，企业在市正、水利水电、机场、高层建筑、粮食筒仓等领域均创出了良好业绩，先后优质承建了上海、广州、深圳、北京地铁，上海奉浦大桥，太原迎泽大桥和火车站高架候车楼，四川江口水电站，深圳河治理，南水北调工程，广西拉平引水洞，昆明净水厂，海口美兰机场，山西建行大厦，广东新沙港、浙江舟山粮食筒仓等。
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