桑塔纳油耗不高的。目前各个汽弛鸳家技术水平都是接近的，尤其在油耗控制这一块。以前有日馅缘省油的说法，但是现在德馅缘油耗也不高，日馅缘油耗也不低。其实影响油耗的因素有很多，例如同级别国产车为什么油耗要高一些？其实油耗与车辆自重有直接关系。车重会影响油耗、发动机排量会影响油耗、变速箱种类会影响油耗。
整备质量低的汽车，一般油耗都不会高。例如喷国产车油耗高的人，绝对不会去喷QQ、F0、奔奔之类的车型油耗高。这些车型不仅整备质量低，而且发动机排量也小，并且配备手动变速箱，传动销量高。这就是省油的几大要素，当然发动机热效率高低也会影响油耗。而桑塔纳就具备省油的因素。
首先说整备质量，桑塔纳手动挡整备质量仅1120kg，同时车身尺寸也比较小，流线型车体风阻也更小一些。而同级别的国产车帝豪、艾瑞泽5等车型，整备质量要比桑塔纳高100kg以上，当然车身尺寸也更大，空间表现更好，风阻也会稍高，油耗也是稍高一些的。桑塔纳1.5L手动挡工信部油耗为5.6L，实际使用中油耗也不太高。
实际
使用中最低油耗5.5L/100km，最高油耗7.14L/100km。平均油耗6.32L/100km，可以看出来实际油耗并没有比工信部油耗高太多，这也是为什么很多地方都采用捷达/桑塔纳作为出租车的原因之一。而同样帝豪则油耗要比桑塔纳高很多。
可以看出工信部油耗5.7L/100km，实际使用中油耗已经达到
7.8L/100km，实际油耗与工信部油耗差2L。我们看看日系的卡罗拉油耗:
整备质量
比桑塔纳高一些，采用了小排量涡轮增压发动机同样为手动挡，但是最终油耗是高于桑塔纳的。工信部油耗5.7L/100km，实际使用中平均油耗6.59L/100km。实际油耗比工信部油耗高一升左右，比帝豪表现要好，但是比桑塔纳还要差一些。
桑塔纳/捷达是大众的低端入门车型，虽然指导价高，但是优惠力度大。优惠后入门车型仅5-6万，门槛非常低。但是配置也比较感人，基本要啥没啥，空间也比较小，紧凑型轿车依然采用小型车的轮胎，唯一优点就是耐久性好，油耗低。
给大家说下桑塔纳的用车感受吧，我平时都是历道多点，城区少点，油耗感觉还行，平均油耗6个左右，预期内挺满意的，国道时速七八十迈表显4个多，城区就不稳定了。高速没跑过等以后跑了再说吧，提车到现在总共加了590元油跑了1038公里，还剩半箱油多一格。城市路段要七个左右，毕竟红绿灯多，加上堵车，自动启停蛮实用的，不过一般都手动关了，费油没事，飞车心疼呵呵。目前没故障我相信以后也不会有故障的，我对车挺温柔也比较爱惜，而且跑的少偶尔带个步。
桑塔纳
目前还没保养过呢，小改了一下，真皮座椅，行车电脑把水温，平均油耗，瞬时油耗，续航里程，可加燃油量，限速提醒，雨刷微调，开锁车鸣笛，都刷出来了，感觉挺实用。真想吐槽一下大众简配，副驾驶拉手，副驾驶遮阳板化妆镜能值几个钱？还有行车电脑隐藏，本来电脑有的功能，就缺几根线和一个手柄，都给简配了，后门板的储物槽也减了，这车还能再减点吗？车本来挺好，给剪成这样心里来气，上汽大众不实在。
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