港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是世界上最长的跨海大桥和最大的桥隧结合工程。7月11日，港珠澳大桥的公网通信项目首次对外开放，21世纪经济报道记者前往现场采访。目前，从珠海段的人工岛、西人工塔一直到海底隧道都已经覆盖了三大运营商信号，而此次牵头承建该项目的是中国铁塔公司，工程完结历时3年零2个月。
据介绍，公网通信的设计和建设存在不少难点，比如大桥主体工程设计始于2008年，但公网通信方案设计严重滞后。其中，设计方案就经过2版大变更、8次小变更；桥梁覆盖方案从微站方案、漏缆方案，到最终确定为高性 能天线方案覆盖；传输方案上大幅修改了3版；隧道覆盖方案，从双漏缆改成单漏缆，漏缆位置从隧道内侧 墙改到挂外侧墙壁；基站布局方面，口岸人工岛边填边建，随着填岛工程和岛上基建工程不断迁移。
最终，港珠澳大桥综合解决方案主体一共划分为4部分方案: 跨海大桥覆盖方案、海底隧道覆盖方案、人工岛覆盖方案及连接线覆盖方案。
中国铁塔公司方面提供的数据显示，承建的港珠澳大桥综合解决方案，项目投资远低于三家运营商自建所需总投资投 资节约达到60%，建设周期缩短了65天。
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