曲线行驶怎么看点打方向关系到是否压线的问题，也就是说关系到能否顺利通关。但这是一件比较考验感觉和惊艳的事，网络上教程很多，但不少新手会生搬硬套，并不能很好地结合自己的实际情况。那么曲线行驶看点打方向，究竟应该怎么做呢？
我们先必须明确概念，知己知彼，百战不殆。曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米，弧长为八分之三个圆周，宽为3.5米。其实3米多已经很宽了。而考试用的大众的车，宽大多为1.7米左右。
曲线行驶实际上是灵活地在打方向盘，用文字不好描述。并不是一次飞快打一圈方向就不动了，而是逐渐打方向，每时每刻都在微量调整方向。先看下曲线行驶怎么看点。
第1个点：车头中点碰到右边黄线，开始逐渐往左打方向，先打半圈，用车头左角压着黄线跑，看车头左角要冲出黄线，再打一点，车头左角碰不到黄线，则回一点方向，不停微调。
第2个点：当车头处在弯道交接处正中间时，要快速回正方向，通常回一圈左右即可。
第3个点：车头中间碰到左边黄线，往右边先打半圈，后面的就一点点打，追着弯道打。每时每刻方向盘都在调整。
在转弯的同时，用眼睛的余光扫视左右后视镜，能看到后车轮与边线的距离，如果感觉一侧后车轮离边线距离小于15厘米，也就是小于黄线的宽度，要注意调整方向盘，以免后轮压线。
曲线行驶的要点就是：左转靠右，右转靠左，速度要慢，方向要快。在行驶中，为保证车尾处在车道中间，最好时不时看一下左右后视镜，看两边黄线与车身的距离是否偏差太大，或者某一侧后车轮快要压线可以及时调整。看后视镜的好处就在这里，虽然很多人在这个项目从不看后视镜，有时候一侧后车轮压线了都完全不知道。
学会了看后视镜，曲线行驶就简单很多了。关于曲线行驶怎么看点打方向的技巧还有很多，除了今天的方法，还有左、后后视镜法，以及车盖三分之一处（车筋）概念法等，希望大家能找到适合自己的方法。
曲线行驶的训练目的：
曲线行驶的训练目的是培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
下面就让小编来说说曲线行驶的考试技巧：
了解曲线行驶的路线图是前提，然后在心里画出一个曲线行驶图，接下来，再做以下动作即可，一定要控制好车子的速度，不能太快。
1、当车进入曲线行驶考试区域的时候，首先要注意的是车身要摆正，注意车头的位置，尽量调整车辆在路中间行驶。
2、当左边引擎盖的缝隙贴到右黄线的时候，方向盘向左打一圈，成功顺利的通过第一个弯。
3、当车子过完第一个弯，车身回正的时候，方法如同刚第一个弯进来一样，这次我们看引擎盖右边的缝隙和左边的黄线碰到的时候，方向盘向右打一圈，如果方向盘打早了，或者打晚了，有所偏差，可以90度之间来进行修正，跟着边线行驶就可以。
4、过弯以后车身回正，顺利出弯。
5.回正方向后，行驶到车头右边小后视镜前角靠近左侧边线，右打一圈方向，同左转弯同样的操作方法，修正方向驶出弯道即可。 1/2 1 2 下一页 尾页 |
