其实做为"丝绸之路″的大通道，古时侯的星星峡，并不是唯一的通西域的大通道，而是比星星峡更加繁华的敦煌一一阳关一一玉门关，因为那时疏勒河没断流、孔雀河没改道，通往西域的往来主要商队几乎都会选择水草肥美而且繁华的敦煌一一阳关一一玉门关一一罗布泊、而非星星峡。
大约在唐朝以后，由于气候环境的变化，在加上西域各国、各部族之间的战争，使繁华的丝绸之路逐渐荒废，变成了黄沙漫道千里无人区和"死亡之海″。元朝时，蒙古大军一路西征，重新打通了丝绸之路，由于沿敦煌进入西域的古道己变成"生命禁区"`死亡之海″。人们不得不从新选择通往东西方的近道，而星星峡也因此成为了连通东西丝路的一个重要关隘或驿站。后来不论是大清的西征大军，还是民国时的马仲英部，都从些进出。
抗日战争时期，甘新公路做为国民正府接受苏联援华抗日物资唯一的大通道，显的非常重要，因为抗战初期，甘新公路是唯一一条接受国外抗日物资的通道。为此、国民正府交通部、军正部征调大批民夫、壮丁修筑甘新公路，本人家父、叔父就曾被抓壮丁修筑过甘新公路。为了控制甘新公路，国民正府交通部成立了甘肃公路局，设立了星星峡捡察站，国民谠中统、军统也派员控制甘新公路，搜集苏联和中*共的情报。
1949年，王震率中国人民解放军沿甘新公路经星星峡进彊解放新彊。五十年代，兰新铁路通车。
星星峡虽然非常荒凉，但它却是丝绸之路的重要大通道，它见证了各个朝代的历史风云变幻，也见证了新中国的强大。虽然荒凉，但它周围矿产资源非常丰富！
为什么称之为星星峡呢？
这里的岩石中石英纯度较高，经过风吹曝晒，有些易风化的岩石风化破碎后被风卷走，而石英在自然界中抗风化能力非常强，这些裸露在自然界中的石英便保留下来，在太阳光照射下，象天上的星星一样，闪着星棱，为此取名为星星峡。
上图是三维展现星星峡地貌，这座山脉把新疆与甘肃隔离开来，从岩石矿物构成来看，喜马拉雅运动时期，这里曾经发生过较为深刻的岩浆活动，形成了大量的石英矿物，整座山脉也是由于受印度板块与欧亚板块碰撞，形成的褶皱隆起。
为什么进疆的路选择星星峡，没有其它的路可行吗？
新疆是我国西部自然环境相当恶劣的地区，沙漠广布，风吹沙起，一条人行路往往被流沙掩埋，而星星峡背靠一座山脉，它会阻挡风沙的侵袭，成为沙漠中的“避风港”，这条路经过多少代人探索走出来的，成为进疆的必经之路。
其次，进疆的路不止一条，从其它的隘口也可以进疆，为什么还要选择星星峡呢，从图1和图3可以看出，穿过星星峡，到了新疆第一站就是俐密市，哈密是一个什么地方？是沙漠中的绿洲，是新疆水草肥美的地方，那里有吃有喝，物产丰富，是骆驼商队的栖身之地，而星星峡恰好距离哈密最近，处于嘉峪关通往哈密的必经路上，为此星星峡成为进疆的优选之隘口。
现在进疆的公路不只星星峡一条路，还有从内蒙古来的G7高速路，也要穿过像星星峡差不多的一个隘口，这个隘口恐怕还没有名字，历史上这里没有路，所以大家不知道这里还有隘口，我们看看这个隘口是什么样子的。下图：
上图G７京新高速穿过这个隘口，地势也是非常险要，与星星峡如出一辙，随着现代社会的发展，人们生产力水平不断提高，每个隘口都可以通往新疆，历史上星星峡“一夫当关，万夫莫开”的说法，在今天看来也没什么实际意义，其地理位置也不再像过去那么重要。
进新疆之路，无论穿过多少个隘口，紧终还是交汇于哈密市，G７京新高速与从河西走廊的G30高速就是如此，这是因为无论是去北疆还是走南疆，哈密是必经之地，而星星峡也因哈密市而熠熠生辉。 |
