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省人大代表、江门市建设集团有限公司董事长、总经理陈中坚指出，深茂铁路的建设意义重大。“虎门大桥被大家戏称为‘苦闷’大桥，太堵了！”
张杰曾在虎门大桥有过堵车20多小时的痛苦经历：“为什么堵？是因为深中通道、虎门二桥的进度有些滞后，不能满足现在的需求。”除了能缓解珠江两岸的交通拥堵状况外，在粤港澳大湾区战略背景下，深茂铁路还能帮助珠江两岸在人才、产业、生活等方面实现互联互通。陈中坚甚至表示深茂铁路江门至深圳段的建设“迫在眉睫”。
说完动车，我们再来聊聊江门的地铁。
近日，国务院提高对地铁申建门槛。按照新标准，43个已获地铁建设批复的城市中，有多个城市指标不符合要求，这些城市申请新的地铁线路可能要凉~
江门的地铁梦恐怕要碎了！
上周五，《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见 国办发[2018]52号》（简称52号文）正式对外印发。
在52号文件公布前，对申建地铁城市的要求是：地方财正一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上。
而在新的征求意见稿中，对申建地铁的城市相关标准的要求变为：一般公共财正预算收入在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。对GDP和财正收入的要求均是旧规的3倍。
对比国家统计局于今年1月公布的“2017中国城市GDP百强榜”，排名77（含77）以后的城市因年度GDP不足3000亿元，已丧失申报地铁建设的资格。其中，广东省内有4个城市的地铁资格凉了，分别是茂名、湛江、江门、珠海。 2/5 首页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 尾页 |
