港珠澳大桥车流量如何港珠澳大桥实际车流量

时间：2018-10-28 17:14:10 来源：作者：

　　同样，香港、澳门旅客从港珠澳大桥驶出，车辆可以直接停在二楼入境大厅门外。无论是珠港、珠澳出入境均以刷卡自助通关为主、人工查验为辅。与珠港进出境不同的是，珠澳首次采取“合作查验、一次放行”的通关模式。在自助通关通道，旅客第一步在通道的一端先刷电子通行证；第二步在通道中间按指纹、人脸识别；第三步在通道的另一端会发出一张澳门口岸验放单，至此珠澳两地口岸同时查验完毕。

　　因合作查验两地数据同时读取，珠澳口岸出入境自助通关时间比珠港出入境查验时间略长，自助通道需要20～30秒。但相比过去的查验模式，先在珠海口岸排一次队，验放后再到澳门口岸排一次队，现在仅需排一次队，节省了不少时间。同样，在人工合作查验时，同一个服务岗亭可以坐4名边检民警，珠澳各两名边检警察可以背靠背联合查验左右两条人工通道。这种“合作查验、一次放行”的模式首次在我国口岸通关中用到，旅客减少一次排队等候的时间，大大提高通关效率。

　　港珠澳大桥珠海公路口岸新华社发

　　货物通关进入“秒放时代”

　　港珠澳大桥珠海公路口岸交通连廊共有四层（不含设备夹层），地上三层，地下一层。地上首层基本为架空层，纵跨香港入境车辆检查区，并在3.5米夹层设置入境随车人员验放厅，其中入境车辆检查区将采用“一站式”通关模式，共有18条小客车通关查验通道、4条大巴通关查验通道，平均每条通道设置数据信息点、监控信息点约12个，可对车辆、司机等各类信息进行统一采集、汇聚和共享，各查验单位有效协同办公，统一核放通关卡口，实现“一站式”快速放行，提高整体通关效率。

　　在交通连廊地面一楼的出入境客车检查区，拥有粤港两地车牌的车辆可以直接出入境，司机可以在直通车通道现场刷电子通行证、验指纹随车通关，但是随车的其他乘客则需要下车到旅检大厅通关再上弛增入境。

　　在货车通关方面，珠海公路口岸没有设置内地与澳门的货车通关功能，只设置了内地与香港的货车通关功能，每天车辆通关能力可以达到7000辆。记者从拱北海关获悉，为打造成为通关最智能、最快速、软硬件条件最一流的口岸，港珠澳大桥珠海公路口岸采用了全国首创的“一站式”平台与广东陆路快速通关系统、金关二期智能卡口无缝连接的国内领先通关模式，辅以人脸识别、RFID电子车牌、H986大型机检设备等国内领先的智能设备设施，极大提高通关效率和速度。

　　在珠海公路口岸现场，53条进出境货车通道安装了371个智能监控镜头、57个RFID电子车牌读取设备，每条通道均配备了司机人脸识别、指纹识别、红外体温检测等，可实现车牌自动识别，自动抓取车辆、人员备案信息并推送到“一站式”平台，与海关报关信息比对校验后自动放行，正常进出境货物放行时间只需要十几秒。在口岸通车后，出入境货物真正进入“秒放时代”。司机驾驶货车先通过红外体温检测，如无异常，自动语音提示驾车进入放行通道，接着司机的指纹识别、人车信息迅速进入海关、边检“一站式”平台，如无异常关卡自动放行。若智能监控系统发现车内有需要机检设备重新查验的物品，智能语音系统会提醒司机将车辆开到查验区另行查验。

　　拱北海关表示，无异常车辆在每道卡口的验放时间平均在10秒以内，从入场到离场一般不超过3分钟；对需要查验的进出口货物，海关应用机检设备实施非侵入式查验，一般只需十几分钟，可有效节省企业查验成本。

　　旅客日通关能力超过25万人次

　　港珠澳大桥是首个连接粤港澳三地的跨境运输基建项目，车辆取道大桥，可大幅缩减往来香港与珠三角西部的行车时间。例如往来珠海与葵涌货柜吗头的行车时间，可以由原来的大约3．5个小时缩减至约75分钟；往来珠海与香港国际机场则可以由原来约4个小时缩减至约45分钟。因此，随着港珠澳大桥通车，经大桥口岸出入境的旅客和车辆将会逐年增多，香港、澳门、珠海三地口岸也将成为粤港澳大湾区重要的口岸之一。

　　粤港澳三地聘请的顾问预测港珠澳大桥中长期车流量，在2030年、2037年每日分别会有约2.9万辆次、约4.2万辆次行经大桥；每日客流量则分别为12.6万、17.5万人次不等。港珠澳大桥珠海公路口岸设计日通关能力超过25万人次。其中，珠港之间出入境旅客15.33万人次，珠澳之间出入境旅客10万人次，能够满足港珠澳大桥中长期通行能力。

　　港珠澳大桥珠海公路口岸旅检大楼A区西侧通过7米标高架空人行平台，与珠海侧交通中心连为一体，并以地下人行系统与口岸联检单位、报关报检用房及规划中的酒店宾馆、商务楼连通。

　　珠海口岸在旅检楼前预留充足的蓄客广场和公交车专线接糙缘、长途巴士、旅游巴士、出租车、社会车辆、轨道等交通工具车道，及时有效疏导人流。此外，在旅检楼前地下设置空间预留，地铁站厅与旅检楼同步建成，为以后地铁接入创造可能。珠港之间交通工具主要有珠港穿梭巴士、直通关客车。