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记者：这么多的投入需要不少资金，机场最近也发行了“绿色债券”，请介绍一些这方面的情况？
林天福：我们有很多项目，包括航天城、高端物流中心，主流都是由私营的企业投资，不涉及机场本身的资金问题。未来我们自己的资金需求主要是“三跑”项目，估计需要筹集大约港币650亿资金，要在未来7至8年内筹集。其中一个比较有效的方法就是发行债券，而发行债券除了传统的机构债券之外，特区正府很鼓励我们发行“绿色债券”。绿色债券其实和普通的债券没大分别，除了它必须要和一些绿色的建筑挂钩。我们“三跑”项目有很多的一些绿色环保的亮点，这项目很适合发行绿色债券，我相信一些对于环保特别关注的投资者应该会喜欢。
智能化机场服务大湾区旅客
记者：国家支持香港发展创新科技，机场在智能化建设方面有哪些进展？
林天福：智能化是我们机场未来发展的一个重点，因为我们面临很大的容量压力，我们觉得既可以舒缓压力，同时继续能够给旅客好的服务体验，智能化是一个方法。在这方面有几项工作在过去几年已经展开：一方面就是要进一步提升整体的机场网络系统，除了让旅客来到机场用上WIFI觉得更加畅顺之外，其他的机场设施也会有很大的提升。因为智能化设施都要依赖整个网络系统来支援。
另外，将来发展机场智能化，大致离不开三方面，一方面是自动化。在旅客方面有更多的系统不需要再经过人手。另外，在飞行区、机场后面的支援工作，自动化能够提升整体效率，我们也在研究无人驾驶车。还有很快在8月就会有进入禁区的用容貌识别系统等等，都会逐步展开。第二方面是自助化。现在越来越旅客在机场不是太介意全部自己动手解决。
其实我们例去两年自己开发了一个流动的自助柜位，现在也已经陆续在试用。它不是捞定的，可以在需要的时候随时增加或者随时减少。自动柜位除了出登机证还可以出行李牌，让旅客用起来更加方便。这个流动的柜位将来甚至可以把它搬离机场，去到主题公园、会展中心。
除了这方面之外，我们例去几个月开始有一些自助的处理行李的系统，无论你坐哪家航空公司的班机，都可以处理。我估计这个会挺受年轻一代旅客的欢迎。 4/6 首页 上一页 2 3 4 5 6 下一页 尾页 |
